Cities Skylines 2 山手線・京浜東北線、御徒町～田端 開通
これの続きですね。山手線・京浜東北線の、御徒町～田端が開通しました。これで、東京東部の、山手線・京浜東北線の並走区間が全部開通しました。まずは、田端・西日暮里・日暮里の遠景。御徒町・上野・鶯谷の遠景。そして、相変わらずカクカクですが、上野駅...
Cities Skylines 2
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Cities Skylines 2 公式の発表が出たものの・・・
これ。うーーーん。まず、プレイセットの共有だって・・・ そういう機能は全く不要なんですけど。それ以外にもいろいろ書いてあるが、こちらから見れば全て小手先の改良に留まっているように見える。さらに、こういう改造をやるために、また近日中にパッチか...
Cities Skylines 2 公式の発表よりもずっとためになるレビュー
これですよ。まさにズバリなご意見が正面から主張されている。MODを入れると不安定になるのは仕方ないとはいうものの、そもそもバニラの状態ではダメだからMODが生まれているわけで、長期間やっている人がMOD必須なのはごく当然。いろんな意味でマト...
Cities Skylines 2 公式の発表その３
久しぶりで発表されました。こちら。うーん。一応いろいろやっていることはわかるものの、やはり違和感が。・LODについての方針は一応は良い方向かと。しかし、結局はこういうのって、またパッチが出てMODが動かなくなって、こちらのやっている東京57...
Cities Skylines 2 三宅坂JCT開通
首都高C1都心環状線と4号新宿線が交わる、三宅坂JCTが開通しました。これで、代官町から出入りできると共に、4号新宿線・C1都心環状線・3号渋谷線、そして前からつながっていた2号目黒線・1号羽田線が、全部結合しました。まずは、代官町。三宅坂...
Cities Skylines 2 首都高C1都心環状線、谷町JCT～霞が関
霞が関から谷町JCTを経て、一の橋JCTを経由して浜崎橋方面や目黒方面へ、そして谷町JCTから六本木・渋谷までの首都高３号渋谷線が開通しました。この範囲。谷町JCT溜池から特許庁裏、霞が関出入口です。これで、首都高の重要部分がだいぶ有機的に...
Cities Skylines 2 首都高３号渋谷線、青山トンネル～六本木
首都高３号渋谷線を延長しました。今回は、青山トンネル～六本木間。まずはここ、青山トンネル出口から都心方向。本来ならこの真正面に六本木ヒルズ森タワーが見えるのですが・・・まだまだこのゲーム、アセット不足で何も無しというｗｗｗ高樹町ランプ。おお...
Cities Skylines 2 首都高K1横羽線、浜川崎IC開通
首都高の羽田線は、K1の大師出口まで作ったんですが・・・大師出口が渋滞して大変。これ。なので、その先のインターまで作ろうということで、浜川崎ICまで作りました。浜川崎ICですよ、これ。もう上り方面、早速車が入っていますね！全景はこの通り。結...
Cities Skylines 2 東急目黒線、武蔵小杉まで延伸
これの続きですよ。田園調布から伸ばしました。まずは、多摩川そして神奈川県に入り、新丸子武蔵小杉南武線の武蔵小杉駅も見えますが、まだ電車は走って無いです。
Cities Skylines 2 山手線、渋谷～品川～御徒町、11両化完了
山手線のアセットをアップロードして頂いたので早速使わせてもらいまして、それに対応するように、渋谷～品川～御徒町の11両化が完了しました。あと、ここで書いたような突然変なところに電車が行ってしまったり、何度も書いているクロスポイント問題などが...